卢茂东平生第一次在外面过年，思乡之情如滚滚洋流。远望着祖国的方向，眼前浮现出红旗招展的北京天安门，浮现出渤海之滨的大连，他的妻儿老小和渔轮公司的那些患难与共的同志们。他在心里默默地喊道：“你们都好吗？我很想念你们，在这儿给你们拜年了！祝咱们的公司、咱们的国家新春大吉！就像这两艘红色的航船，一帆风顺！”

　　“考特贝加”号在檀香山停靠了五天，补足了油、水，又继续出发了。经过在太平洋上十八天的航行，船长费德利克对“考特贝加”号的性能、质量极为满意，决定改变原定航线，不再向北美洲靠拢，而是从夏威夷直接奔赴南美，并且取消原来准备在厄瓜多尔停靠的打算，直航智利的首都圣地亚哥。虽然在此之前没有港口停靠，但是他信心十足，“考特贝加”号让他放心。

　　卢茂东默默地计算了一下航程，再次提醒他说：“船的续航力只有三十天，从夏威夷到圣地亚哥的路程可不近啊！”

　　“没有问题，”费德利克满打保票，“我保证不会超过三十天！”

　　船驶出夏威夷不久，太平洋上掀起九级风暴，大雨滂沱。“考特贝加”如红色的海燕，在狂风暴雨、惊涛骇浪里穿行。一个个巨浪打来，洋面上像是骤然竖起了连绵群山，两艘船此起彼落，被浪峰遮没，互相看不到对方！年已五十二岁的卢工程师经不起这么剧烈的颠簸，头晕目眩，三天三夜吃不下一口东西，把胆汁都吐出来了。而他更揪心的是这两艘船！它们也是第一次经受大风大浪的考验，可千万别出问题啊！

　　暴雨狂风没有使这两只红色的海燕屈服，它们英姿飒爽，毫无畏惧，开足马力，在滔天巨浪中全速前进……

　　经过十天的生死搏斗，太平洋上风息了，浪小了，“考特贝加”号顺利地驶进赤道无风区，可以轻松地喘息喘息了。

　　2月18日上午11时，船过赤道。赤道线上的海面风平浪静，水天一色，大气温度30℃，并不像想象得那么热。太阳不偏不倚高挂头顶，站在甲板上，看自己的影子，只是脚下的一点，已经没有长度。第一次过赤道的船员们跑上甲板，兴奋不已。船长费德利克手里拿着酒瓶，高声招呼大家：“世界上所有的航船在过赤道时都要庆祝，我们也要庆祝一番！”

　　全体船员集合在甲板上，围绕着化装成“海神”的船长，痛饮美酒，饱餐烤肉，欢歌狂舞，一片恣肆汪洋的欢声笑语回荡在赤道线上，人们兴奋得几乎疯狂。连水里的飞鱼也来为这难得的聚会助兴，纵身跃出水面，此起彼落，在辽阔的洋面上画出一道道长达三十米的银色飞虹……

　　卢茂东陶醉了！人的一生能有几次过赤道的机会，看到如此奇异的景观？中国制造的渔船，又有几艘能像“考特贝加”号如此幸运，如此风光？记住吧，记住这个珍贵的时刻。卢茂东将终生难忘！

　　难忘的太平洋之行，卢茂东经历了狂欢，也经历了惊险。